Kevin Harvick es un piloto que siempre comparte sus puntos de vista sobre el desarrollo del deporte. Durante la temporada 2022 de la NASCAR Cup Series, el hombre de 47 años levantó la voz durante todo el año sobre las preocupaciones de seguridad con respecto a los autos Next Gen.
El año pasado, cuando se llevó a cabo la primera carrera de la Serie de la Copa en el Circuito de las Américas en condiciones de lluvia, Harvick no estaba contento con NASCAR y no se anduvo con rodeos después de la carrera.
En la vuelta 19, Bubba Wallace Jr. hizo contacto con el auto Ford #4 de Kevin Harvick debido a la poca visibilidad mientras viajaba a aproximadamente 175 mph. El accidente dañó el auto de Harvick.
Solo un año y medio después de las quejas de Harvick, NASCAR cambió las reglas para las carreras en clima húmedo. La semana pasada, NASCAR actualizó su libro de reglas con el paquete de temporada 2023. El elemento más notable fue la columna titulada «Equipo para clima húmedo» que incluía 12 respuestas «Sí».
Curiosamente, de 12, seis pistas en las que estará disponible el equipo para clima húmedo son ovaladas. Esto incluye The Coliseum, Martinsville Speedway, New Hampshire Motor Speedway, Phoenix Raceway, Richmond Raceway y North Wilkesboro Speedway.
El periodista de deportes de motor Bob Pockrass confirmó la decisión a través de un tuit. Él dijo:
“Libro de reglas actualizado de NASCAR con paquetes 2023. Todavía es posible realizar ajustes en las reglas aerodinámicas de los circuitos de pista corta dependiendo de la posible prueba de enero (seis autos, dos por fabricante). ¿Clima húmedo para pistas cortas? No competirá bajo la lluvia/pista empapada, solo húmeda (en mi humilde opinión, el único gran impacto es NHMS b/c sin luces)”
Libro de reglas actualizado de NASCAR con paquetes 2023. Todavía es posible realizar ajustes en las reglas aerodinámicas de los circuitos de pista corta dependiendo de la posible prueba de enero (seis autos, dos por fabricante). ¿Clima húmedo para pistas cortas? No correrá lluvia/pista empapada, solo húmeda (en mi humilde opinión, el único gran impacto es NHMS b/c sin luces) twitter.com/BoziTatarevic/… https://t.co/Pr3mhdFijP
No sería una sorpresa si Harvick comentara sobre la decisión de NASCAR de correr carreras en condiciones húmedas en pistas cortas antes del comienzo de la temporada 2023 de la NASCAR Cup Series.
Kevin Harvick expresó su decepción después de la carrera de la Serie de la Copa 2021 en el Circuito de las Américas
Después del incidente en mayo de 2021, Kevin Harvick tuvo que visitar el centro de atención del cuadro. Dijo que era lo más inseguro que había hecho en su carrera como piloto.
Harvik dijo:
“Es lo más inseguro que he hecho en un auto de carrera por mucho. Solté y el tipo detrás de mí me golpeó de par en par porque nunca me vio. Es increíble que estemos ahí afuera haciendo lo que estamos haciendo porque estamos en autos de carrera que no están hechos para hacer esto, y si no puedes ver la recta, no es absolutamente seguro. Ni siquiera cerca.»
Kevin Harvick será visto en acción el próximo año en la Serie de la Copa en el Daytona International Speedway el 19 de febrero de 2023.
Dejar una contestacion