Lanzamiento de McLaren MCL60: Lando Norris y Oscar Piastri ayudan a revelar el retador de F1 de 2023

McLaren celebró el pasado y fijó su mirada en un futuro brillante cuando el equipo inició su temporada del 60 aniversario con el lanzamiento de su retador de Fórmula 1 2023.

El MCL60 se presentó en el McLaren Technology Center en Woking el lunes con una decoración muy similar a la de su predecesor, con los cambios más notables como tributo a la temporada de aniversario y más áreas negras, este último continuando con un tema entre varios equipos que buscan reducir el peso quitando pintura.

Hubo una sensación fresca en el lanzamiento cuando el británico Lando Norris estuvo acompañado en el escenario por su nuevo compañero de equipo novato Oscar Piastri, junto con el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, y la nueva directora del equipo, Andrea Stella, quien fue ascendida de directora ejecutiva en la oficina. temporada tras la marcha de Andreas Seidl a Sauber.

El equipo busca mejorar en una campaña de 2022 en la que descendió un lugar en la clasificación de constructores al quinto lugar, perdiendo ante Alpine en la batalla por ser el mejor del resto detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes.

«Estamos encantados de lanzar nuestro equipo de Fórmula Uno 2023 con Lando y Oscar al volante mientras celebramos los 60 años de McLaren Racing», dijo Brown. «La alineación de pilotos de este año es extremadamente emocionante ya que Lando, un piloto inteligente y seguro con un ritmo excelente, se une a uno de los mayores talentos emergentes en el automovilismo con Oscar.

«2022 fue una temporada desafiante en nuestro esfuerzo continuo por avanzar hacia el frente de la parrilla, aprendimos mucho que se ha llevado a la temporada baja ya que todo el equipo trabaja arduamente para prepararse para otro año.

«Bajo la dirección de Andrea Stella, tenemos un excelente equipo para encabezar la temporada 2023 y podemos esperar ver a nuestro joven dúo de pilotos continuar aumentando su asociación a lo largo de la próxima campaña».

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El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, habla sobre el último fichaje de Oscar Piastri, el excelente desempeño de Lando Norris y la potencialidad de un undécimo equipo que se une a la F1.

El punto más brillante en el desafiante 2022 de McLaren fue la excelencia continua de Norris, quien ingresa a su quinto año en la F1 habiendo mejorado aún más su estatus como uno de los mejores pilotos de la parrilla.

«La pretemporada ha sido buena, pero estoy deseando volver a la pista y al volante del MCL60 por primera vez», dijo Norris. «El nuevo auto se ve muy bien y todos los involucrados en la construcción han jugado un papel importante.

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Lando Norris de McLaren habló con Sky Sports News en el lanzamiento del MCL60.

«Este es mi quinto año en la F1 y espero tener un impulso positivo en la nueva temporada después de un año de carreras bajo la nueva era de regulaciones. Ha sido un buen desafío adaptarme a ellos y siento que estoy en un posición positiva para seguir mejorando como piloto».

El campeón de F2 de 2021, Piastri, llega a la F1 después de hacer una entrada dramática al deporte cuando rechazó controvertidamente un asiento en Alpine para unirse a McLaren, y se requiere una audiencia, que falló a favor del australiano de 21 años, para confirmar que el proceso había sido legal.

«Estoy encantado de empezar con McLaren y hacer mi debut en la F1 esta temporada», dijo Piastri. «La temporada baja ha sido genial para mí y he estado trabajando duro para prepararme para el próximo año.

«El tiempo que pasé en la fábrica y en el simulador ha sido agradable y productivo, y todos en el equipo han sido muy acogedores. Me he adaptado bien y ahora estoy completamente concentrado en salir a la pista en Bahréin». «

McLaren aún no ha confirmado cuándo hará su primera aparición en la pista el MCL60, y se espera un shakedown antes de que comiencen las pruebas de pretemporada en Bahrein el 23 de febrero.

Las pruebas de pretemporada están todas en vivo en Sky Sports F1 del 23 al 25 de febrero, al igual que todas las prácticas, clasificaciones y carreras de Fórmula 1. La apertura de la temporada es el Gran Premio de Bahrein el 5 de marzo.

Stella ‘no del todo feliz’ con MCL60 | ‘Somos realistas’

En medio de las celebraciones del aniversario, la nueva directora del equipo, Stella, advirtió que el comienzo de la temporada podría ser un desafío para McLaren.

El italiano, que al principio de su carrera trabajó como ingeniero de carreras en Ferrari para el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, admitió que «no está del todo contento» con el MCL60, pero tiene la esperanza de que el desarrollo durante la temporada lo impulse al cuarto lugar. en la clasificación de constructores al final de la campaña.

Andrea Stella (izquierda) fue nombrada directora del equipo McLaren en diciembre

«Creo que es justo decir que en el transcurso de la temporada nos gustaría establecernos como parte de los cuatro primeros», dijo Stella. «Sabemos de manera realista que, con los tres mejores equipos, esto puede significar ser el cuarto mejor auto en el transcurso de la temporada».

«Somos realistas en el muy corto plazo. Ya hay buenos desarrollos en la vía del oleoducto que deberían aterrizar en la vía muy pronto; esto debería permitirnos dar un paso decente hacia adelante».

«Evaluando nuestro desempeño el año pasado y observando a los competidores, identificamos múltiples áreas de oportunidad; la buena noticia es que casi todas se han abordado.

«No me gustaría ser demasiado específico, pero sin duda tienen que ver predominantemente con la aerodinámica. Hay algunas áreas, como las interacciones con los neumáticos, en las que necesitábamos trabajar, y esto se hizo durante el invierno».

«Hay algunas otras áreas de los autos que se verán beneficiadas por los desarrollos en la primera etapa de la temporada. Así que estamos felices, no del todo felices, por lo que es el auto de lanzamiento, pero somos optimistas de que debería dar un buen paso pronto». «

McLaren se encuentra en las últimas etapas de la construcción de un nuevo túnel de viento y un simulador, que estarán listos a finales de este año, y Stella es optimista sobre el impacto que tendrán esas inversiones en el futuro del equipo.

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Vuelven los giros y vueltas de la F1. Disfruta del viaje en vivo en Sky Sports. ¡La temporada comienza el 3 de marzo!

«También tenemos algunos desarrollos de alto nivel más en curso en el equipo», agregó. «Me gustaría recordar la importancia de obtener el nuevo túnel de viento, que debería estar listo a mediados de año. Eso debería ser un cambio radical por muchas razones, no solo porque mejora las metodologías».

«También está por llegar el nuevo simulador. Tenemos una nueva planta de fabricación, por lo que las grandes inversiones deberían materializarse a mediados de año y esto debería ser un impulso adicional en la carrera para convertirnos en los cuatro primeros durante la temporada».

¿Qué hay de nuevo en los autos para 2023?

Si bien no hay una revisión de las reglas para el próximo año como lo hubo para 2022, hay cambios sutiles en las reglas y los autos que los equipos pueden aprovechar.

El más notable es una mayor altura de manejo. Básicamente, esto es levantar los autos más alto del suelo para ayudar a reducir el fenómeno de rebote que afectó a los equipos, especialmente a Mercedes, en 2022.

Esto se hace elevando el borde del piso y la garganta, mientras que el borde del difusor también se ha endurecido. También hay un sensor adicional para monitorear efectivamente la marsopa.

Si bien esto se debe principalmente a razones de seguridad y se espera que inicialmente les cueste tiempo a los equipos debido a un piso más rígido, también podría reducir el campo con una mayor altura de manejo que se cree que fue clave para los autos 2023 de Red Bull y Ferrari.

Los otros cambios en los autos giran en torno a prohibir diseños como el alerón trasero de Aston Martin y el alerón delantero de Mercedes a partir de 2023, y más adiciones de seguridad.

Los aros antivuelco, por ejemplo, se han fortalecido tras el dramático accidente de Zhou en Silverstone el año pasado.