La piloto de carreras Abbie Eaton, que protagonizó la serie de televisión The Grand Tour, llamó al organismo rector del automovilismo después de otro incidente devastador.
Adam Fitzgerald sufrió tres fracturas de vértebras después de que su automóvil voló por los aires después de chocar contra un «bordillo de salchicha» en la última ronda del Campeonato Europeo Regional de Fórmula FIA en Imola, un circuito en el calendario de Fórmula 1.
Como resultado, el jugador de 21 años que proviene de Irlanda verá interrumpida su temporada de debut, y es probable que el joven se pierda el próximo evento dentro de un mes.
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Eaton sufrió una fractura por compresión T4 en un incidente similar en el Circuito de las Américas en 2021, lo que la dejó fuera del final de temporada de la Serie W.
«Otro conductor sufre una fractura de columna debido a los bordillos de salchicha en Imola», escribió en Twitter.
«(FIA) ¿Pensé que estábamos progresando con la eliminación de los bordillos de salchichas?
«¿Qué pasa con el silencio, Campeonato Europeo de Fórmula Regional? (sic).
«Necesitamos tocar el tambor hasta que ocurra el cambio».
Los bordillos de salchicha están diseñados para evitar que los conductores obtengan una ventaja después de salir del circuito.
Los topes de velocidad generalmente se colocan en el vértice de las esquinas, en el exterior de las esquinas y en las áreas de escapatoria para disuadir a exceder los límites de la pista.
Los bordillos han sido un tema controvertido desde escenas aterradoras en 2019 cuando Alex Peroni se elevó y voló alto en el aire antes de estrellarse contra una cerca.
Ese accidente en el Gran Premio de Fórmula 1 de Italia resultó en una fractura de espalda para el tasmano y terminó su temporada antes de tiempo.
Como resultado, se eliminaron los bordillos en esa parte del circuito, pero permanecieron en otras partes del recorrido.
Sophia Florsch sufrió un destino similar en el mismo año, despejando una valla antes de estrellarse contra la torre de un fotógrafo en el Gran Premio de Macao, rompiéndose también la espalda.
El jefe de Race Performance Motorsport, Kieth Donegan, para quien Fitzgerald compite, culpó al diseño del circuito por el problema.
«Es muy, muy frustrante», dijo.
«No estoy satisfecho porque no debería haber sucedido. Estos autos son realmente seguros, todo apunta hacia la seguridad. Tiene que ser de cierta manera, la estructura del choque, pero no hay nada que proteja a los conductores cada vez que lanzas el auto». en el aire.
«Todo es impacto de la pared, normalmente sabes si algo entra en la cabina (primero), pero pusieron estos bordillos de plátano en la pista».
“Y no es el campeonato, es la pista o quien homologa la pista. Dicen que es apta para un monoplaza, pero no es así.
«Estos bordillos tipo salchicha son para autos GT con suspensión realmente suave, y cada vez que un monoplaza pasa sobre estos bordillos tipo salchicha, el auto se lanza».
«No sé cuál es la filosofía o cuál es la mentalidad para mantenerlos, porque lo vimos hace cuatro años con Alex Peroni en Monza.
«Si eso no fuera suficiente para prohibir por completo las salchichas, no sé qué es».
El daño del impacto no se limitó a la espalda de Fitzgerald.
El automóvil sufrió la rotura del chasis, así como la rotura del motor, la caja de cambios, el alerón delantero y las vainas laterales.
Donegan dijo que no tiene muchas esperanzas de que la FIA haga cambios.
«No sé lo que va a tomar», dijo.
«Porque después de lo de Peroni, que fue hace años, y ha habido tantos desde entonces, ¿tenemos uno de cada dos pilotos en la parrilla que se han roto la espalda en algún momento?
«Dije esta mañana que, tarde o temprano, alguien tendrá una lesión en la columna, porque tu espalda es realmente peligrosa». [to damage] y podrían terminar con daños a largo plazo.
«Solo tenemos que encontrar la solución y comenzar a abrir la discusión nuevamente, porque es solo cuestión de tiempo antes de que suceda algo más».
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