SHIYAN, China — Las ventas de los camiones de basura de Yizhuan Automobile Co. se recuperaron después de que China pusiera fin a los controles antivirus en diciembre, pero su crecimiento es lento a medida que los gerentes luchan por reconstruir el negocio perdido durante la pandemia.
La economía de China se recuperó a principios de 2023, pero después de un buen primer trimestre, la producción de las fábricas y el gasto de los consumidores se están debilitando. Una encuesta oficial en abril encontró un récord de 1 de cada 5 trabajadores jóvenes en las ciudades estaban desempleados.
Las ventas de Yizhuan aumentaron solo en porcentajes de un dígito desde el nivel deprimido del año pasado, según su subgerente general, Yu Xiongli. La empresa de 300 empleados se encuentra en la provincia de Hubei, donde se detectaron los primeros casos de coronavirus a finales de 2019.
«Todavía está en proceso de recuperación», dijo Yu. “El crecimiento es bastante lento”.
El crecimiento económico de China se aceleró al 4,5% respecto al año anterior en los tres meses que terminaron en marzo desde el 2,9% del trimestre anterior, pero los pronosticadores dicen que el pico de esa recuperación ya podría haber pasado.
El crecimiento tendría que aumentar aún más para alcanzar el objetivo del gobernante Partido Comunista de «alrededor del 5%» para el año.
“Por ahora, el impulso actual no parece tan prometedor”, dijo Zhang Ning, economista de UBS.
La economía necesita un «repunte de la demanda interna» con el apoyo del gobierno para impulsar la confianza de las empresas y los consumidores, dijo Zhang.
El fin de las restricciones que aislaban a las ciudades durante semanas y bloqueaban la mayoría de los viajes internacionales generó esperanzas de un auge del consumo. Pero las ventas minoristas son débiles. Los compradores están preocupados por las perspectivas económicas y la posible pérdida de puestos de trabajo y son reacios a comprometerse con grandes compras.
Las ventas minoristas en abril aumentaron un 18,4% con respecto al deslucido nivel del año pasado, pero eso fue apenas la mitad del crecimiento de hasta el 35% previsto por las previsiones del sector privado. La producción fabril cayó un 0,5% en comparación con marzo y el crecimiento de la inversión se desaceleró.
“Tengo dudas sobre gastar dinero”, dijo Xue Liang, que trabaja en tecnología de la información en Beijing. “El COVID-19 y los cambios en la situación internacional nos han hecho preocuparnos mucho”.
La manufactura se contrajo más rápido en mayo, según una encuesta de la agencia nacional de estadísticas y un grupo de la industria. Los nuevos pedidos y los pedidos de exportación disminuyeron.
Las exportaciones en mayo cayeron un 7,5% respecto al año anterior después de que la demanda mundial de los consumidores se deprimiera por las subidas de tipos de interés de la Reserva Federal y los bancos centrales de Europa y Asia para enfriar la inflación. Las exportaciones a Estados Unidos se desplomaron un 18,2%.
Ese es un desafío para los fabricantes de automóviles y otros fabricantes que están tratando de compensar la débil demanda interna vendiendo más en el extranjero.
Tenglong Automobile Co., que fabrica autobuses eléctricos en la ciudad suroccidental de Xiangyang, envió vendedores a Rusia, Corea del Sur y el sudeste asiático tan pronto como terminaron los controles de viaje para tratar de reactivar los pedidos después de un lapso de tres años.
“El año pasado, nuestros clientes extranjeros básicamente no vinieron”, dijo el subgerente general de Tenglong, Zhou Shengming. “Pero este año, ya hemos tenido varios lotes. En mayo, tuvimos tres”.
Yizhuan en Shiyan, que también vende camiones sanitarios, de carga y de volteo a gobiernos municipales y empresas de construcción, dice que exporta vehículos por un valor aproximado de 20 millones de dólares al año a Rusia y el sudeste asiático.
Li Yichun, que dirige un negocio de guardaespaldas en Beijing, dijo que sus clientes están menos dispuestos a gastar.
“Se puede ver en mi negocio que la economía no se está recuperando muy bien”, dijo Li. “Muchos clientes que son jefes no tienen la intención de gastar en contrataciones como lo hacían antes”.
___
El productor de video de AP Wayne Zhang contribuyó.
Dejar una contestacion