COVID-19. Caos en el aeropuerto. Falta de vuelos disponibles.
Muchos viajeros dicen que esas son las razones por las que abandonaron las aerolíneas por aviones privados durante los últimos dos años de la pandemia.
Pero una nueva encuesta muestra que la mayoría de los recién convertidos aún no están listos para regresar a la aviación comercial.
Alrededor del 94% de los nuevos en la industria dijeron que planean continuar volando de forma privada en el futuro, según una encuesta realizada por el sitio web de aviación privada Private Jet Card Comparisons.
«Los usuarios han visto de primera mano cómo la aviación privada puede ahorrar tiempo, tanto en el aeropuerto como mediante el uso de aeropuertos alternativos más convenientes», dijo Doug Gollan, editor en jefe del sitio web, en un comunicado de prensa anunciando los resultados.
Sin embargo, los encuestados también indicaron que es posible que no vuelen en privado con tanta frecuencia como antes.
El porcentaje de encuestados que dijeron que seguirán utilizando la aviación privada «regularmente» se redujo del 57 % el año pasado al 40 % este año.
Y el número que dijo que volarán en privado “ocasionalmente” cuando termina la pandemia subió del 43% al 55%.
Alrededor del 6% dijo que planea dejar de hacerlo por completo después de la pandemia, pero eso es un aumento respecto de cero que dijo lo mismo el año pasado.
El pronóstico para los clientes de más largo plazo fue más estable, según la encuesta publicada en octubre. Casi el 60% indicó que planea volar en privado con la misma frecuencia que antes de la pandemia, mientras que otro 29% dijo que tiene la intención de volar en privado incluso con frecuencia en el futuro.
Infelicidad en los cielos
Aunque la demanda de aviación privada sigue siendo alta, más de la mitad (50,7%) de los encuestados dijeron que están considerando cambiar de compañía de aviones privados.
Según la encuesta, alrededor del 62% citó el aumento de los costos como la razón de su descontento.
Según la encuesta, los depósitos promedio realizados por los viajeros que compraron tarjetas jet o membresías aumentaron casi un 36 %, de $213 253 en 2021 a $289 398 en 2022.
El porcentaje de encuestados que gastaron más de $400,000 se duplicó con creces, del 8,5 % al 18,2 %, durante ese período de tiempo.
Casi un tercio de los encuestados mencionaron retrasos, cambios y cancelaciones de vuelos como la razón por la que planean comparar precios, los mismos problemas que muchos dicen que los llevaron a volar en privado en primer lugar. Esos incidentes se duplicaron con creces entre 2021 y 2022, según la encuesta, lo que resultó en una «rabia de jet privado» a medida que la industria luchaba por mantenerse al día con la demanda aplastante.
También hay menos beneficios, según la encuesta. Los encuestados indicaron que no pudieron asegurar tantas horas gratuitas, bloqueos de tarifas y actualizaciones este año, en comparación con 2021.
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